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| 90 cm |
Todos os usuários da ciclofaixa nem precisavam de fita métrica para ver que ela esta tão estreita que muitas vezes nem passa uma bicicleta e ontem o Mobilidade Niterói flagrou um agente da NitTrans estreitando a ciclofaixa quando, eventualmente, algum ciclista resolvia alargar só um pouco.
Mas o que seria certo?
Segundo o Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito é recomendado para uma ciclofaixa bidirecional a tamanho de 2,50 metros e para aquelas de sentido único o recomendado é 1,50 metros.
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| 90 cm |
Isso mesmo, o recomendado para uma ciclofaixa unidirecional é 1 metro e 50 centímetros. A ciclofaixa temporária tem 90 centímetros ou menos e dificilmente mais de 1 metro.
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| 90 cm? |
Logicamente, algumas situações não precisam nem de trena para medir e mostrar o tamanho da ciclofaixa. O próprio ciclista é a melhor referência.
A NitTrans tem controladores ciclistas, eles sabem disso.
Mas voltando ao tamanho da ciclofaixa temporária, já que não é usada nem a medida recomendada pelo Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito para uma ciclofaixa unidirecional e com o medo de se provocar um "impacto" no trânsito de automotores se adotarem os 2,50 metros, o que poderia ser feito?
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| 1,85 metros |
A ciclovia da Av. Roberto Silveira tem 1,85 metros. Não é o recomendado mas é o que foi aceito. apesar de ainda haver espaço para que a mesma fosse mais larga.
Se vamos testar, que se faça o teste direito, colocando os cones que simulam a ciclofaixa de forma adequada e com o tamanho recomendado ou na mais sofrível das decisões, no mesmo tamanho já adotado na ciclovia da Av. Roberto Silveira.
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| Ciclovia da Av. Roberto Silveira |
Sobre a temeridade do impacto negativo na fluides do trânsito o Mobilidade Niterói já se manifestou na publicação de 30 de Setembro onde, em virtude do Relatorio de Impacto da Ciclofaixa no Transito, chegamos a conclusão que houve sim um impacto, mas que é mínimo em função dos benefícios que uma rota cicloviária segura irá proporcionar.
Vamos entender, quanto mais bicicletas nas ruas, menos serão os carros, melhor será a fluides do trânsito.
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